Alles Kult
300 cm3:
GTS Super/Sport/Touring
Klassik Um das 278 Kubikzentimeter große Quasar-Triebwerk und das klassische Fahrwerk mit Triebsatzschwinge, Zwölf-Zoll-Rädern, Kurzschwinge und Blechkarosse haben die Piaggio-Mannen eine große Familie kreiert. Allen gemein ist der furiose Ampelantritt des tollen Einzylinders, der mit optimiertem Drehmomentverlauf und niedrigen Drehzahlen niedrige Verbräuche generiert. Basismodell ist die 300er-GTS Super zu 5190 Euro, darauf baut die GTS Super Sport auf, die mit einem kleinen S auf dem Beinschild und andersfarbigem Polster mit Ziernaht den Preis von 5390 Euro rechtfertigen soll. Die GTS Touring mit kleinem Windschild und zwei klappbaren Gepäckträgern ist ebenfalls für einen Preis von 5390 Euro zu haben.
Technische Daten
Motor: 1-Zylinder, Viertakt, Flüssigkeitskühlung, ohc, 4 Ventile
Gemischaufbereitung: Einspritzung
Hubraum: 278 cm3
Leistung: 21,7 PS (16 kW) bei 7500/min
Drehmoment: 22,3 Nm bei 5000/min
Abgasreinigung: G-Kat, SLS/Euro 3
Fahrwerk: Kurzschwinge, Triebsatzschwinge, zwei Federbeine
Bereifung v, h: 120/70-12, 130/70-12
Bremsen v/h: je eine Scheibenbremse
Tankinhalt: 9,5 l
Sitzhöhe: 790 mm
Gewicht/Zuladung: 158 / 182 kg
Preis: ab 5190 Euro
